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照明をこれから学ぶ

  1. 2011/11/28(月) 22:16:06|
  2. 未分類|
  3. トラックバック:3|
  4. コメント:1
照明ってもともとすごい嫌いだったけど、ふとしたきっかけで好きになった。なんかこういうことってあるんだね。理由を聞かれたらいまいちよくわからないんだけど・・・。でも↓↓これとか見てたら好きになったのかな、なんて思う。

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Q牽引回送される列車はエアー効いているのですか?ブレーキはもとより、エアサス車両でエアが抜けたまま長時間走るとエアバッグや車内調度品が損傷するような気がします。車内照明とかは不必要ですが、テールランプくらいは点けた方がいいようにも思います。制動と緩衝に必要最低限のエアーだけは、機関車から被牽引各車両に供給されているのでしょうか。気にかかります。
A「・・・・列車はエアー・・・」と書かれていますが、どんな列車ですか??電車??気動車??客車??貨物車??「エア」とは、ブレーキエア??空気バネのエア??サスペンション(空気バネ)のエアを抜いた状態で走ったとしても、車体に損傷は来たしません。489系・189系「あさま」・「白山」が碓氷峠(軽井沢⇔横川)を行き来するとき、この区間はサスペンションのエアーを抜いて走っていましたよ。
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11月27日(日)永観堂への入場について
11月27日(日)の永観堂への入場についてお尋ねします。 京都駅への到着が13時予定です。 (高速バスなので渋滞でもっと遅くなると思っています。) お昼ご飯を食べて永観堂へ向かうと15時くら.


10/13ライトアップ照明具試験、東京スカイツリー




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